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| Propriétaire : homme de 36 ans |
Mes forums : Consulter
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Position : 51393
Unique visiteurs : 278
Membre depuis : 6 Aug, 2009
Offline 2010-09-05 22:20:19
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7.00 |
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| Description du char |
Bon.... la clutch a sauté... encore....
Modifications moteur.
Filtre K&N.
Moteur 3.1l d'un Régal '89.
Chip WOT-Tech.
Pas de EGR.
Flowmaster 40.
CLutch Spec Stage 3+ (bon pour 525lbs de torque)
Modifications esthétique (extérieur).
Mags de SRT-4 17 pouces avec BFGoodrich g-Force A/S S/S 215/45ZR17.
HID 6000k.
LEDs partout.
Modifications intérieur.
LEDs partout.
Modifications suspension / freinage.
KYB Gr-2 aux 4 coins.
Coils 1.3 pouces de drop Canuck Motorsports aux 4 coins.
Strut brace.
Subframe brace.
Lignes a brake flexible en stainless en avant (enfin!!)
Modifications audio (système de son) / électronique (système d'alarme).
Radio Pioneer.
Ampli Alpine MRV-F357 V12.
Sub Phoenix Gold 12", bientot remplacé par 10" Infinity Kappa.
Plates 4x6 Cerwin Vega en avant.
6x9 JLAudio en arrière.
Systeme d'alarme Viper.
Modifications futures.
Refaire tout ce qui touche aux fenetre de portes.
Lignes a brake flexible en stainless (arrieère).
Rockers 1.6:1.
Disk brake en arrière.
Peinture neuve (même couleur).
Moteur 3400 V6. |
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| Les commentaires
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 | Crx19 (Honda Crx Mustang Sonoma 1989)
| | | Date:30 Oct, 8:57am
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| il est tu avendre ton z24 vraiment belle teécrit moisvp |
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